MSC荣耀号于2019年下水，生总是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，生总不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，被造包括在上下船口、被造来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，黄谣其中前往香港的短途航线历时3天2晚，黄谣将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，生总与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，生总中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，被造为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。黄谣但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

另一方面，生总多人出行的家庭预定比例持续升高，生总他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。7月31日起，被造MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，黄谣同时更多外资邮轮公司回归，黄谣以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

生总但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。被造（作者吴晨为财经作家。

一个项目拖的时间越长，黄谣不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。其实不仅仅是大型建筑，生总无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，生总甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

大项目经常会被用来标新立异，被造一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。在大多数情况下，黄谣大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

(责任编辑：因果兄弟)